トヨタ"クラウン"は、日本国産自動車の歴史を語る上で欠かせない高級セダンです。 1955年に初代が登場し、半世紀以上も同じ名前で親しまれているモデル。 現在も15代目 (2系)が販売を続けています。 トヨタ新型クラウンと、アウディ の新車車両価格は、ほとんど同じ価格帯となっています。 ですが、一番高い価格を見ると、トヨタ新型クラウンが7万円と、アウディ より100万円ほど高い値段設定になっています。 レクサスから見たトヨタ クラウン 販売現場で感じた伝統の重み 19年、7代目クラウンのCMに使用された「いつかはクラウン」のキャッチコピー。 この言葉を体現し、クラウンは日本の代表する高級車の一つとなった。 一方で、トヨタには高級車ブランドとして05年に国内導入されたレクサスがある。 トヨタの高級ブランドであるレクサスから、トヨタの
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クラウン 車 高級- クラウンはトヨタ自動車、ひいては日本を代表する車種のひとつであり、同社の量販車種の中でも最上級モデルとして君臨してきました。 有名な「いつかはクラウン」というキャッチコピーは19年の7代目の発表時に用いられたフレーズです。 日本人にとっては刷り込みとして高級車像「クラウン」があるといえます。 実際に官公庁や企業等に導入される 自動車カスタム・チューニングのamw top > 旧車・クラシックカー > 昭和の最後を飾った高級車！トヨタ8代目クラウンが100万円以下で買える旧車セダン購入ガイド
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国内専用としての高級車 1955年に誕生し、絶えることなく代を重ねてきた日本を代表する高級車、クラウンが15代目にモデルチェンジした。 新型に与えられたミッションは、購入者の平均年齢が70歳にも迫るユーザーの若返りを図ることという。 新型に試乗して、いまの時代のクラウンのあり方について考えてみた。 新型クラウンのチーフエンジニアであるクラウン （ CROWN ）は、 トヨタ自動車 が 1955年 1月 から製造・販売している 高級乗用車 である。 トヨタ・クラウンが先鞭をつけた高級車ジャンル｜忘れ得ぬ日本の高級セダン Vol1 Nosweb 編集部 フロントドアが前ヒンジ、リアドアが後ろヒンジの観音開きドアも特徴
トヨタ クラウン の公式サイト。 グレードごとの価格や燃費、主要装備など、スペックをご確認いただけます。 トヨタ クラウン 価格・グレード トヨタ自動車WEBサイト トヨタの最高級車でありつづける宿命をもった車です。 多くのトヨタファンに夢と憧れを与え続けるクラウンは 高級車でなければならないのでしょう。 特に団塊世代以上。 テスト車のデータ トヨタ・クラウン アスリートST ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝45×1800×1450mm ホイールベース：2850mm 車重：1610kg 駆動
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